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深圳汽車旋鈕扭力測試難點分析
發(fā)布時間：2020-01-08 08:40:06
汽車行業(yè)已經(jīng)經(jīng)過了100多年的發(fā)展，今天的汽車，安全性能得到了充分的保障，汽車更像另一個安全的家，汽車本身的娛樂性、互動性，信息化，可操縱性大大增強，隨著5G到來，新能源的普及，無人駕駛的引入，汽車行業(yè)還將迎來下一個高速增長期。
旋鈕的扭力，手感測試也越來越受汽車廠商的重視，廠商需要逐步在生產(chǎn)線中導入旋鈕全自動化全檢檢測，但旋鈕的扭力測試一直以內(nèi)是汽車制造行業(yè)的一個技術(shù)難點。接下來就跟著磐石測控小編看看其測試難點
難點1：扭力小
通常只有10-20mNm左右，典型28mm直徑旋鈕的扭力峰值只有13.3mN.m，產(chǎn)品設(shè)計標準±25%，即允許誤差±3.325mN.m，根據(jù)測試1/10原則，測試系統(tǒng)重復性至少要做到±0.3325mN.m,才能可靠的測試旋鈕的扭力。
旋鈕的力矩非常小，峰值力矩在13mN.m左估值估值力矩在1mN.m，測試系統(tǒng)需要非常小的扭矩傳感器，而且是動態(tài)的扭矩傳感器；測試采集系統(tǒng)精度必須足夠，結(jié)構(gòu)設(shè)計也要避免產(chǎn)生額外的扭力矩，例如避免傳感器測量端軸承的使用。
難點2：同心度要求高
旋鈕測試對系統(tǒng)的同心度要求極高，同心度誤差會導致測試數(shù)據(jù)完全偏離中心點，看起來數(shù)據(jù)是測試到了，與真實值則是嚴重偏差。
磐石汽車旋鈕扭力測試機PS-2205ST專用于微小扭力的測試，典型測試產(chǎn)品如醫(yī)用器械、旋轉(zhuǎn)編碼器、微電機、旋鈕開關(guān)、鼠標滾輪等。設(shè)備尺寸小巧，配套筆記本測試，方便攜帶及數(shù)據(jù)分析管理。
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